绍兴是一个纺织印染大市，全市有2万余台有机热载体锅炉，其中燃煤有机热载体锅炉占到70%以上，燃煤有机热载体锅炉尾部排烟温度达到320℃以上，烟气带走的热量为 30%–40%, 造成大量的热量浪费。根据国家TSG G0002-2010《锅炉节能结束监督管理规程》的要求，尾部烟气温度过高，必须装节能装置，降低排烟温度。
    为积极响应绍兴市节能减排的需要，我公司开发出一系列热管式余热锅炉，并在印染行业得到了广泛应用，降低了燃煤有机热载体锅炉排烟温度，取得了较好成绩、
    1.热管技术回收有机热载体锅炉烟气余热主要用途
    在燃煤有机热载体锅炉尾部受热面中，热管技术主要有以下用途：
    1.1.生产热水和蒸汽。利用有机热载体锅炉排烟温度300~400℃中，高温烟气余热，产生50-90℃的热水，也客气产生0.8Mpa及以下蒸汽，可以广泛用于生活和工艺用热。
    1.2.预热空气。燃煤有机热载体锅炉具有排烟温度高，效率低的特点，在燃烧过程中，煤没有充分燃烧，可以用来加热空气，提高鼓风机进口空气温度，提高工作效率。
    2.热管技术原理和回收装置构造
    2.1.热管技术原理
    热管是一个内部抽成真空并充以一定量高纯度工质的密封管, 形状无特殊限制. 全管分为加热段、放热段、绝热段。 在工作时，工质在加热段吸热汽化, 到放热段凝结放出热量, 并回流到加热段重新吸热, 从而将热量从一端传递到另一端, 以达到热交换之目的。
    以热管为传热元件的热管式余热锅炉( 气一汽型热管换热器), 具有超常规的优良特性, 特别是在余热回收中, 发挥着重要作用.
    2.2.回收装置结构
    我公司制造的热管蒸汽发生器采用卧式结构，由上、下两部分组成。上部是汽包，下部是烟气通道。立式结构上、下两部分由管板隔开, 卧式结构由汽包与烟箱两部分隔开.（详见设备总装图）。
传热元件——热管穿过中汽包壁，烟道内的受热段上焊有高频焊翅片以强化传热，汽包内的放热段为光管。
    3.工程实例及效益分析
    本公司设计开发出来的Q20/400-2.0-0.8余热锅炉，应用在绍兴某印染厂YLW-70000MA燃煤有机热载体锅炉尾部受热面，大大降低了排烟温度。余热锅炉设计参数：锅炉蒸发量2000kg/h ，蒸汽温度 184 ℃，锅炉设计压力0.8MPa ，给水温度20 ℃，入口烟气温度 400 ℃，入口烟气量 20000NM3/h，热管根数 227 根，热管长度3520mm，烟气侧阻力 480Pa ，设计效率达到49.38%。使用了这个余热锅炉，本来有机热载体锅炉排烟温度达到320℃，现在经过测量排烟温度达到220℃以下，余热锅炉产生的蒸汽应用在染缸，得到了充分利用，节能效果明显。余热锅炉的设备维护和运营，热管余热锅炉回收蒸汽发生系统除补水泵外无任何转动部件，不需燃料及其它动力源，故运行中维护比较简单。热管余热锅炉在纺织印染行业得到了广泛应用。
    热管余热锅炉是一种高效的节能设备，其结构简单传热效果优良，具有广泛的应用价值，也可以在其它余热烟气上上应用，值得推广。
 

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文章名称：《热管技术在有机热载体锅炉烟气余热回收上的应用》

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