一、起重机安全技术规程
   （1）每台起重设备，必须经有关部门确认的持有司机操作证的专责司机操作。
   （2）起重机的侧面或其它明显的部位，必须挂有从地面看得清楚的起重量标牌。
   （3）起重机禁止超负荷使用。
   （4）必须处在垂直位置时起升重物，禁止斜拉斜吊。
   （5）两台起重机吊运同一件重物时，重物不应超过两台起重机起
重量总和85%，并应确保每台起重机均不超载。
   （6）禁止起吊埋在地下或冻结在它物上的重物。禁止用吊具（吊钩、抓斗等）拖拉车辆。
   （7）禁止吊具（抓斗、起重电磁铁）与人力同在一个车箱内装卸物料。
   （8）起重机工作时，禁止任何人停留在起重机上，小车上和起重机轨道上。
   （9）吊运的重物应在安全通道上运行。在没有障碍的线路上运行时，吊具或重物的底面必须起升到离开工作面两米发上。
   （10）在运行线路上需要越达障碍物时，吊具或重物的底面，应起升到比障碍物高半米以上。
   （11）禁止吊运重物从人头上越过，禁止任何人到重物下边作业。
   （12）禁止利用起重机吊具运送或起升人员。
   （13）禁止在起重机上存放易燃（如煤油、汽油等）易爆等到物品。
   （14）吊具处在下极限位置起升重物时，卷筒上除固定用的钢丝绳外，还应有两圈以上的安全圈。
   （15）起升液态金属、有害液体或重要物品时，不论重量多少，均必须先起升200-300毫米，验证制动器工作可靠后再正式起升。
   （16）起重机上的制动器如果失灵或没有调好，则禁止工作。
   （17）禁止开车碰撞或推动不明情况的邻车。
（18）在正常情况下，不应依靠各限位开关作为停车之用。
   （19）禁止从起重机上往地面扔任何物品。
   （20）工具及备品等必须存放在专用箱内，禁止散放在大车或小车上。拆换的旧零件在及时送到地面。
   （21）露天工作的门式起重机和装卸桥，桥架高在二十米以下时，其工作风力应不大于六级。
   （22）露天工作的起重机，不工作时必须有用夹轨器或其它固定方法将起重机可靠的固定住，以防风灾。
   （23）到起重机上进行检查或检修时，起重机必须断电，并在电源开关处挂上“不准送电”的牌子。多机共用同一电源时，应挂在该起重机的保护配电箱的电源开关上，并应在被修理的起重机两侧设上阻挡器、标示牌和信号灯，必要时设专人守卫和指挥，以防邻车碰撞。
   （24）必须带电修理时，应戴上橡胶手套和穿上橡皮鞋，并须使用绝缘手柄的工具。
   （25）修理用的照明灯电压应在36伏以下。
   （26）有可能产生导电的电气设备的金融外壳必须接地。
   （27）起重机的操纵室中和走台上应备有灭火器。应设有安全绳，以备特殊情况时上、下车。
   （28）每年至少一次对起重机进行全面的安全技术检查工作。
二、起重机操作规程
   （1）应严格遵守起重机安全技术规程。
（2）应了解所用起重机的构造和性能、熟悉其工作原理和操纵系统、掌握其安全装置的切能和正确的操作方法，做到精心保养和及时维修。
   （3）如有人违反起重机安全技术规程，司机有权拒绝吊运。
   （4）司机应熟记指挥工的指挥信号（手势、哨声等）并应与指挥工密切合作。
   （5）操纵起重机前应做到：
1）了解电源供电和是否有临时断电检修的情况。
2）断开总电源开关，检查起重机各机构情况、各开关是否正常、制动器是否正常、各部位的螺栓是否松动、车上有无散放的各种物品。
3）按规定向各润滑点加注润滑油。
4）对在露天工作的起重机，应打开夹轨器或其它固定装置。
5）检查运行轨道上及轨道附近有无防碍运行的物品。
6）在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将操纵室通向走台的门和各安全门关好。
   （6）司机在操纵起重机中要做到：
1）起重机各机构开动时，接近同跨或上下起重机时，重物运行线路上有人时，必须发出警告信号（电铃或其它警报器）。
2）必须精神集中，不准与同室其他人闲谈，不准喝酒、吸烟和吃东西。
3）先空车开动各机构，判断各机构运转是否正常。
4）操纵时要“稳、准、快、安全”：
  稳-起动、制动平稳，吊具不游摆；
  准-吊具或起重机准确的停在所需位置上；
  快-协调各机构的动作，宿短工作循环时间；
  安全-不发生任何人身和设备事故。

5）必须遵从指挥信号，信号不明或指挥工没有离开危险区域（如指挥工站在重物上或在地面设备与重物之间的狭窄地区）之前不准开车。
6）司机只听从事前指定的指挥工发出的开车信号。任何人发出的停车信号，都必须立即停车。
7）由于受环境或其它因素影响，指挥工发出的信号与司机预见不同时，应发出询问信号，确认指挥信号与指挥意图一致后再操作。
8）对捆绑方法不当或吊运中有可能发生危险时，司机应拒绝吊运，并提出改进意见。
9）指挥工虽发出指挥信号，但他不注视被吊重物时，不应该开车。
10）有主、副吊具两套吊具的起重机，应把不工作的吊具升至上限位置，且不准挂其它辅助吊具。
11）必须在重物离开工作面两米以上时，才允许开动大车或小车。
12）起重机的控制器应逐级开动，禁止将控制器手柄从顺转位置直接转到反转位置作为停车之用。只有在防止事故发生的情况下才允
许。
13）起重机大车或小车应缓慢的靠近终点，尽量避免碰撞挡架。应防止与另一台起重机碰撞，只有在了解周围条件的情况下，才允许用空负荷的起重机来缓慢的推动另外一台起重机。
14）抓斗的升降应保持平稳，防止由碰撞而造成转动。
15）抓斗在卸载前，要注意升降绳不应比开闭绳松弛，以防冲击断绳。
16）抓斗在接近车箱底面抓料时，注意升降绳不可过松，以防抓坏车皮。
17）在操作过程中，如果听到有不正常的声音时，应立即停车断电进行检查。吊重物时应稳妥的放下。
18）正在工作的起重机，遇有突然停电或线路电压下降剧烈时，应尽快将各控制器转回零位，切断操纵室的急停开关，并通知指挥工，
如停电重物吊在半空时，司机和指挥工不准离开岗位，要警戒任何人不准通过危险区。
19）起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，必要时将控制器转在低速档，做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地区，放下重物。
20）露天工作的门式起重机，司机应随时注意天气变化，遇有大风侵袭，及时采取防护措施。
21）要时时注意门式起重机两边支腿的运行情况，如发现偏斜应
及时调整。
22）两个人操纵一台起重机时，不工作的司机不准擅自上、下车，必须到停车点才准上、下车。
   （7）起重机工作完后应做到：
1）把起重机开到规定的停车点，把小车停靠在操纵室一端，将空钩起升到上限位置，把各控制器手柄转到零位，断开主电源开关。
2）清扫起重设备，并检查各机构的情况，为下一 班做好必要的准备工作。
3）连续工作的起重机，每班应有15~20分钟的清扫和检查时间。
4）清扫起重设备时，禁止站在主梁上（主梁与走台共用者除外），更不准从一根主梁跨跃到另一根主梁上。
5）起重机上的油污要及时清除掉，防止踩上后滑倒。
6）在露天工作的起重机，应检查夹轨器夹紧情况或其它固定法的固定情况。
7）把做好的交接班记录本交给接班司机，并将操作中所发现的问题，向接班司机或有关领导人员汇报。
三、起重计划予修制度
使用单位须认真执行起重机设备的计划予修制度，它可促进备件管理，做到均衡、合理按排加工能力和维修力量，缩短维修时间，降低维修费用，更重要的是使起重机设备经常处在良好的条件下进行工作，计划予修的内容一般有下列各项。
1、编制予修计划的根据
   通常由设备管理部门根据起重机所担负的生产性质、生产率和技术状态，按检查小组检查的结果或使用单位的报告编制予修计划。
   检查小组应按规定的检查日期（每月、半年或每年），对起重设备进行全面检查，检查的重点是：主梁的工作情况、各主要部位的焊缝、铆接和螺栓联接的情况、安全装置工作的可靠性、机械传动件是否正常及磨损情况、钢丝绳的磨损情况、电气设备的工作情况、轨道的磨损和变位等。
   2、予修计划的编制
   下年度的大修计划（也可以包括中修计划），经领导审定后，应至少在本年十月末之前下达各有关部门，并按季按月做好予修的准备。
   遇有特殊情况，不能按期交付修理时，需经领导批准，并在规定的修理日期前10天到15天通知设备管理部门，以便调整计划，但延期修理不应推迟两个月。已磨损到极了如指掌零部件（如钢丝绳、制动轮、吊钩、车轮等），应即时更换。
   起重设备通常分大修、中修和小修。小修是对设备进行局部修理和排除工作中出现的故障和缺陷等，通常不安排修理计划，多在临时停车或间歇时修复即可。中修一般指对设备进行局部解体、修复，更换主要零部件，恢复精度和机构性能等。中修应安排修理计划，一般修理工作多安排在节假日进行。大修要按计划对设备进行全部解体、修复，更换全部磨损零部件，按技术标准恢复各机构的精度和性能，
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进行必要的改造工作等，最后按技术标准和图纸规定进行检查和测定。大修需要停产修理，尽量安排在影响生产较少的期间进行。
   大、中修期限的长短，应视各使用单位起重设备的具体情况而定，不可强求一致。在机器制造业中一般三~四年要大修一次，而在冶炼车间或特别繁重场所工作的起重机，两年就需大修一次，甚至也有规定一年一大修的。
   大修后的试验项目和试验方法，应根据有关规定进行。
 

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文章名称：《起重机的使用与管理》

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