1、轨道车上须有“电化区段，严禁攀登”或“禁止攀登”、“有电危险”等字样的醒目标语或警告牌。作业人员在攀登前必须确认接触网已停电，否则严禁攀登。

2、作业人员必须集中坐在车厢内，人员身体不得向邻线方向探出，司机要系好窗帘，防止飘出窗外。     3、作业人员乘、降作业车不得从未封锁的邻线侧上、下。     4、作业车辆在区间解列、联挂时，司乘人员不得在邻线(或侵入邻线)一侧指挥，如在站场解列、联挂，必须与座台人员联系，随时准备避让邻线来车。     5、作业车辆推进运行时，引导司机尽量远离邻线。

6、轨道车司机在电气化区段接触网未停电的情况下，禁止到车顶上作业。

7、使用轨道车运输材料、物品时，必须严格执行装载标准，严禁超宽、超高，卸车时要避开接触网支柱等设备，防止触电或砸坏设备。

8、轨道车在电气化区段运行时，严禁打开棚顶天窗。

9、对从事接触网运行和检修工作的有关人员，必须持证上岗，并通过安全考试，否则不准参加作业。

11、在进行接触网作业前，所有参加作业人员必须戴好安全帽，所用工具及安全用具必须经过专人检查，符合要求方准使用。

12、雷电时禁止在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在五级以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业和“V”型天窗作业。

14、凡在距地面两米以上的高空接触网作业人员，都必须系好安全带，并根据现场实际情况，设专人监护。

15、每个作业组在停电前要指定一名安全等级不低于三级的作业组成员作为要令人员，向调度申请停电；多个作业组同时作业时，每个作业组要分别采取安全措施，分别向调度申请停电。

16、停电作业必须执行作业命令，接到调度发布的准许进行停电作业的命令后，必须先验电接地，方准进行作业。装设接地线必须由两人进行，一人操作、一人监护，人员必须穿绝缘靴，戴绝缘手套，停电前须在有电部位试验检电笔，确认状态良好后方可使用。装设地线时先装接地端，后装导体端，拆除时顺序相反。装拆地线时身体不得触及接地线，接好的地线不得侵入限界，绝缘杆要保持清洁干燥，接地线的截面不能小于25mm2的裸铜绞线，并不得断股、散股和接头。

17、在验明确以停电后，要立即在作业地点两端和与作业地点相连可能来电的停电设备上装设接地线。邻线有列车通过时，在两线相邻不足四米的情况下不得装拆接地线。

18、作业组成员在施工作业前，必须再次确认停电范围、停电时间和作业范围，防止误登杆、误触有电设备等情况的发生。

19、接触网“V停”检修作业，必须在就近车站设置座台防护人员，及时预告邻线来车情况。若邻线是直达、特快客车(即Z、T字头车次客车)要重点提醒。

20、一般情况下尽量避免使用车梯作业，必须使用时，要与座台防护人员密切联系。邻线来车时，座台防护人员要及时预告，作业人员应立即下车梯避让，车梯应下道或采取防倾倒加强措施，列车通过后方可继续作业；邻线行车时，禁止搬动、移动车梯。车梯工作台上人员不得超过两人，所用零件、工具等不得放在工作台台面上，推动车梯速度不得超过5Km/h，并不得发生冲击和急剧起、停车。

21、使用作业车作业时，平台上必须指定专人操作平台、指挥车辆移动，向邻线转动平台时须事先与座台人员确认邻线无车通过后方准进行，在接到邻线有车通过的预告后，应暂停作业并将作业车平台调整至顺线路方向，作业人员在作业车平台上远离邻线进行避让，列车通过后方可作业。邻线行车时禁止人员上下或操作作业平台。

22、作业车平台与司机室之间的联系装置必须保持状态良好；作业时，必须关闭工作台的防护门；防护栅外作业时，必须系好安全带。作业车移动必须听从工作台上人员指挥，移动速度不得超过10Km/h，且不得急剧起、停车。

23、使用梯子作业时，必须有专人扶梯，梯脚要放稳，严防滑移；梯子上只准一人作业。

24、当邻线有车通过时，全体作业人员要系好安全帽带，处理好安全带、各类绳索，防止飘起侵限。工作领导人应密切注意邻线列车的运行情况，随时提醒作业组成员保持足够的安全距离和防止飞物伤人。     25、在停电线路上作业时，作业组成员(包括所持工具材料)与带电体的距离要保持在允许的范围内，并设专人进行防护。

26、进行隔离开关倒闸作业的人员安全等级不得低于三级，操作前必须办理倒闸手续。并认真填写“隔离开关倒闸命令票、隔离开关倒闸完成报告单”等记录，不得简化程序。

27、操作隔离开关必须一人操作，一人监护，操作人员必须正确着用防护用品，使用指定用具，操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击。

28、隔离开关操作人员必须确认开关状态正常，接地良好方可操作，操作时身体各部不得与支柱及其构件接触。

29、遇有危及人身和设备安全的紧急情况，可以不经过调度批准，先行断开隔离开关，并立即报告调度；但闭合开关时必须有调度命令(严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业)。

30、雷电时禁止操作隔离开关。

31、隔离开关定位后，传动机构必须锁住，钥匙存放固定地点，并由专人保管。

32、在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时，作业前必须办理停电手续，经过验电接地后，方准进行事故抢修。

33、线路与电气化平行接近区段，由于有感应电压，在进行停电施工时，应加设接地线，布置可靠的安全措施。

34、在电气化区段，施工测量时，使用皮尺等用具，必须注意防止风大搭在接触网上，造成人身伤害。

36、在电气化区段，剪伐超限树木时，所有工作人员及所持工具、树木等与接触网带电部分必须保持两米以上距离，并设专人进行防护。使用油锯时，应指定专人，站在稳固处所，防止油锯及倒树伤人。

37、电气化区段，通过路平交道口的汽车等运输工具装载的货物高度(从地面算起)不得超过四点五米和触动限界门的活动横板或吊链。装载高度超过两米以上的货物上禁止坐人。

38、在距接触网带电部分不足两米的建筑物作业时，接触网必须停电，停电后要装设可靠的临时接地线，并设专人监护。施工结束后，确认工具、材料、人员已撤至安全地带，方可正式通知完工并办理消令手续。

39、用水或一般灭火器浇灭距接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网必须停电；距接触网超过四米的燃着物体，可不停电用水浇，但必须使水流不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时，距接触网在两米以上时，可不停电。

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文章名称：《接触网检修(抢修)作业人身安全控制》

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