1、道床混凝土施工作业应考虑下列主要危险源、危害因素：
        ⑴基础面凿毛碎片飞溅伤人。
        ⑵钢筋加工、钢筋焊接触电伤害。
        ⑶混凝土输送泵管爆裂。
        ⑷模板倒运时超载、偏载、捆扎不牢，发生滑落或侧翻。
        ⑸工具轨临时存放、倒运及安装过程中砸伤作业人员
        ⑹工具轨、轨枕吊装作业伤害。
        ⑺轨枕固定架降落过程中用手试探球形凹槽耦合情况。
        ⑻组合式轨道排架吊运前支承块与挂篮连接螺栓松动，吊点间距设置不合理，运行过程中下方有作业人员。
        ⑼物流运输过程中发生行车事故。
        ⑽轨道板吊装作业伤害。
        ⑾水泥沥青砂浆灌注时泵管对人、泵管爆裂。
        2、检查施工过程在使用以电为动力的设备时应遵守安全用电操作规程。
        3、整体道床混凝土施工前应将施工地段的水沟盖板盖牢，并清理人行道。
        4、清扫基层表面时应洒水防尘。用高压水冲洗基底时，应由上坡向下坡方向进行，高压水喷头不得对人。
        5、道床基础面凿毛人员应佩戴护目镜、手套等安全防护用品，凿毛作业面周围不得站人，避免混凝土碎块飞溅伤人。
        6、工地倒运模板时应进行临时捆绑，不应超载，避免模板运输途中滑落。拆除和安装模板过程中，应避免模板倾倒伤人。
        7、运输车辆严禁人、料混装，车辆行使速度不应过快。为确保运输车就位良好和安全进出，应派专人指 挥。平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。
        8、道床板施工区域内各种车辆应限速行驶，并严禁掉头、超车及会车。
        9、隧道内施工时，应加强照明设施，不得把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。隧道口配备防护人员，并与洞内人员保持联络，非施工人员，严禁进入隧道。 应在物流通道上作出明显通道宽度限界反光标志，防止发生意外。
        10、弹性支承块套靴应在基地安装好后运往工地，安装地点应有良好的通风和防火措施。
        11、检查吊装钢轨、轨枕等作业安全，吊装作业机械司机必须服从指挥。吊装前仔细检查钢丝绳，并确认绑扎牢固后方可起吊，起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外。 吊装作业时，要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具、吊架等的安全状况，吊臂下严禁站人。 
        12、“轨枕振动嵌入法”施工整体道床应符合下列规定：
        ⑴轨枕固定架降落过程中，不得用手试探球形凹槽耦合位置，应观察降落过程，用塞尺触探是否耦合，使其就位。
        ⑵横梁、固定架、钢模板轨道、支脚及散件周转箱装运时，要摆放整齐并采取固定措施，防止发生滑落损伤事故。
        13、“组合式轨道排架法”施工无砟道床应符合下列规定：
        ⑴起重机走行轨道应安设稳固，支垫间距、轨距符合要求。使用前应检查走行系统是否正常，电器制动 系统是否可靠，吊架的吊点灵活程度及有效吊点的均匀分布情况等方面指标。
        ⑵在移动式组装平台上组装组合式轨道排架轨枕时，应确保轨枕与挂篮紧密连接，螺栓扭矩符合要求。
        ⑶组合式轨道排架起吊前，应检查吊点间距是否合理、挂钩是否牢靠。门式起重机吊运组合式轨道排架 运行过程中，下方不得站人，轨道排架下降对位过程中，辅助人员应站在侧旁进行辅助对位。
        14、上扣件时每两人之间要间隔3根轨枕的距离，且人要站在扳手的一侧，防止相互碰伤。
        15、道床混凝土未达到设计强度 75%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
        16、大型施工机械行进过程中，应加强瞭望，施工人员在其前方作业应有一定安全距离。
        17、焊轨施工中的安全工作重点
        ⑴焊轨过程中检查量测两轨对接缝平直状态时，由于作业面狭窄要注意周边物体防止碰撞身体，控制焊机人员在车上要站立稳妥，焊的过程中人员距焊缝位置10米以上，防止钢花飞溅伤人，焊完后清理焊机推瘤残渣时要注意高温烫人，残渣要收集到铁桶中，以免伤及他人。
        ⑵在粗磨和正火时用千斤顶抬起钢轨时要注意千斤顶立直放稳才能吃力，粗磨时用手提电砂轮注意砂轮片与轨面接触的角度和力度要防止飞片伤人，正火打磨时要佩戴防尘罩护目镜，劳保手套和工作服。正火时特别注意氧气和乙炔气瓶要分车装载，并保持10米以上的距离，防回火装置要经常检查是否处在良好的可用状态，各种电源线较多要注意缠绕压断造成漏电伤人。
        ⑶轨道状态在焊轨车辆运行时必须保证每隔四根砼枕上紧扣件一根，运行的速度限速5km/h，停车后及时在前后两方向设止轮器，在收工前恢复轨道状态开通运行区间。
        18、砼道床施工中安全重点
        ⑴距离砼道床工作面15米距离设临时木枕车挡，与钢轨联结牢固，各侧钢轨面设止轮器一个，右侧高挂红闪灯，轨道车司机不得连续工作10小时，运行时速不得超过15km/h，尤其是作业面处在20‰以上大下坡道上施工时，要采取一度行车重新起动的措施，以保证机车车辆能限速运行。
        ⑵运送砼斗的铺轨小龙门吊在交接班后要重新检查小龙门吊的走行、制动、吊具等各种状态是否良好正常，走行线路范围内有无障碍物挂、拉电缆，走行轨的状态是否在允许误差范围内，两台或三台龙门吊同时起动运行时注意吊距、吊速，认真执行操作规程规定。
        ⑶砼道床的施工人员必须经充分休息后才能上岗，并经过安全技术培训考试能熟练按操作规程要求进行工作。在工作过程中要相互照应，注意碰撞保证安全，在小龙门吊走行经过时不要慌张、要选择安全宽阔地方站立不动，保证吊斗和门吊的正常通过。
        19、安全监理工程师、现场监理人员对无砟轨道施工过程安全控制状况根据安全监理管理制度要求的检查的频次和现场施工存在的实际情况，有侧重点进行检查，对检查发现存在的问题下发书面安全隐患整改通知单，在安全隐患为消除前根据实际情况，采取暂停工序施工等措施坚决消除隐患。
       

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文章名称：《整体混凝土道床施工安全卡控要点》

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