河南省信阳市外环快速路市政工程某特大桥总体施工组织设计
2.1 工程基本概况
2.1.1 xx特大桥工程概况
xx特大桥是xx省xx市外环快速路市政工程。此桥位处河道较宽,主桥主孔中心道路桩号为K2+291.973,位于xx特大桥28#~31#墩之间,南岸分别为南引桥,北岸为北引桥,均采用30m预制先简支后连续箱梁。
xx特大桥主桥桥型采用悬臂浇注预应力混凝土连续刚构,主桥分孔为75+120+75=270m,单幅桥面宽度为0.60(防撞护栏)+12.25(机动车道)+0.25(防撞护栏)+1.50(人行道)+0.40(防护栏干)=15.00m。两幅桥间净距0.80m,人行道在桥梁外侧分别设置,每幅桥行车道横向设单向2%横坡,人行道设1%反坡,两侧引桥位置设人行梯到方便行人上下。
2.1.2 桥位处的水文地质资料
桥址位置地面标高为1.0~3.0m.xx主河道河面宽约为120m,最高潮水位为2.5m,最低约为-0.5m,最大潮位落差为3.0m。河床标高最浅处约为1.00m,最深处为-9.9m,最大高差超过11m。河床土层主要为淤泥或淤泥质砂,岩土层主要有填筑土层(Q4me)、种植土层(Q4pd)、冲积土层(Q4ql)、白垩系页岩、泥岩。
2.1.3 设计主要技术指标
xx水道—内河Ⅳ级航道,净高 8.00m(洪水重现期10年),净宽 60.00m,被交路净高 4.50m。
1、设计荷载
车道荷载: 城市A级
人行道荷载: 人群荷载5.0KN/㎡
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