京沪高铁某特大桥移动模架现浇32m简支梁施工工艺
京沪高铁某特大桥移动模架现浇32m简支梁施工工艺内容介绍
1.1、简介
黄河xx特大桥位于济南市境内。正线里程DIK412+062.27~DIK417+453.54,中心里程为414+756.67,全长5391.27米。
xxxx主要承担130#—166#台之间全部的基础、墩台,以及箱梁施工,里程DIK416+305.79—DIK417+453.57,全长1147.78延米。在DIK416+696.3 、DIK416+700.22处跨越津浦铁路正线,其夹角约90度。
箱梁采用DXZ32 m/900 t型下承自行式移动模架进行施工。
1.2、设计技术标准
铁路等级:高速铁路;
正线数目:双线;
设计速度: 350km/h,初期运营速度300km/h。跨线列车运营速度200km/h及以上;
正线线间距:5.0m;
牵引种类:电力;
列车类型:动车组;
列车运行控制方式:自动控制;
行车指挥方式:综合调度;
建筑限界:按《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行。
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