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岭南高速某特大桥下部工程施工技术方案
时间 :
2023年5月4日
分类 :工程百科
岭南高速某特大桥下部工程施工技术方案内容介绍
一、工程概况
岭南高速公路某标段某特大桥位于XX村境内，起点桩号为KXX，终点为KXX，全长1211米。全桥共分六联，下部采用柱式墩、桩基础、U型台、一字台、扩大基础。
下部结构桩基156根，系梁72个，墩柱156根，盖梁78片。其中：
φ150cm桩基124根（1#—3#墩及12#—39#墩），总长3294m，最深12#桩基长26m，最浅1#桩基长12m；φ180cm桩基32根（4#—11#墩），最深11#桩基长25m，最浅4#桩基长16m；
φ140cm墩柱124根（1#—3#墩及12#—39#墩），最高2#墩14.5m，最矮1#墩6m；φ160cm桩基32根（4#—11#墩），最高17#墩17.076m，最矮11#墩14.432m；
除1#—3#墩未设置系梁外，其它均在桩顶设置系梁；
0号台右半幅为U型台，0号台左半幅和40号台为一字台，基础为扩大基础。
二、施工的前提和基础
1、已新修由既有公路至各墩台的施工便道，可满足施工道路需要。
2、某特大桥料场已硬化，工程所用钢筋、水泥、石子等材料已进场。
3、钻机、水泥混凝土搅拌站、混凝土搅拌输送车、混凝土泵等机械设备已安装就位，并调试完毕。
4、配备了专职的桥梁工程师、试验人员、统计员、安全和质检人员、资料人员、材料保管员、领工班长等。所需人员均已全部进驻现场。
5、混凝土配合比试验和原材料试验已结束。该标准已经驻地监理处批准，可以做为本工程施工的控制指标。
6、现场各墩台桩位已测设完毕,并经过监理检查复核无误。
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