浅谈特大桥混凝土施工的技术控制
在桥梁工程中混凝土是施工的主要原料形式，伴随着社会发展中桥梁工程不断扩大，特大桥已成为道路施工中的关键环节。桥梁工程中混凝土质量极为关键，在施工中由于桥梁桩基深埋在地表之下，而且多数的施工之中地下水位较高，形成桩基的难以控制形态和趋势。这是影响混凝土施工质量的基础前提和主要措施，更是当前施工过程中的主要缺陷和问题所在。因此在特大桥梁的施工中，重点对混凝土的各个施工环节进行严格的控制。
1、混凝土浇注
1.1混凝土浇筑前的检查
必须在施工之前对施工环境和施工措施进行综合检查，按照有关规定和检查表进行工序检查。确保在施工中施工人员和专业素质和施工现场情况能够满足当前施工需求，检查人员高度负责，重点检查以下几项：首先要检查模板的支撑方式和支撑效果，针对模板在施工中的堵漏质量和钢筋的绑扎问题进行综合的分析与处理，预埋件，预留孔洞位置的准确性，要保证模板之内不能够存在各种杂物，保证浇筑质量和浇筑中的各个问题和环节控制的合理，串筒分布是否满足浇注顺序；在各种检查之后都能够达标，在进行用水冲洗，保证其中的各种施工配件要求能够满足关注的需求。
浇筑前基础处理：将基础上松动的岩块及杂物、泥块清除干净，并采取防、排水措施，按有关规定填写检查记录。对干燥的非黏性土基面，用水湿润；对未风化的岩石，用水清洗，但其表面不得积水。
垫块：构件侧面及底面的垫块至少为4个/m2，绑扎钢筋和垫块的铁丝头不得伸入保护层内。不使用砂浆垫块，可使用工字形UPVC垫块和细石混凝土垫块。
1.2混凝土浇筑
分层浇筑及施工缝处理：混凝土分层浇筑，厚度为30cm，浇筑时不得随意留施工缝，当允许间歇时间超时按施工缝处理。
混凝土振捣：捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责任，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧混凝土连接部位指定专人进行捣固，操作人员要固定，每次浇注前根据责任表填写人员名单，并做好操作要求交底工作。插入式振捣器移动间距不能大于作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土深度为50-100mm，与侧模间距为50-100mm。每一振点振捣时间宜为20-30秒，振捣到混凝土表面出现灰浆和光泽使混凝土达到均匀为止，防止过振或漏振，抽出振捣棒时要缓慢些，不得留有孔隙。不得用振捣棒放在拌和物内平托和驱赶混凝土，也不得碰撞模板、钢筋及预埋件。
1.3浇筑混凝土注意事项
1.3.1.炎热气候的混凝土施工，在浇注前混凝土温度不宜超过30℃。且采取模板、混凝土及原材料进行遮阴或围盖的措施以降低混凝土入模温度。同时控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部升温。
1.3.2在相对温度较小、风度较大时可采用洒水、喷雾、挡风避免混凝土表面暴露面积过大。
1.3.3新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。基面为岩石或混凝土时，润湿后铺一层20-30mm厚砂浆再浇筑混凝土。
2、混凝土养护
混凝土养护是桥梁施工的关键，也是混凝土施工中的关键环节，其在施工中首先要针对模板拆除之后存在的各种问题进行综合处理，确保混凝土的完整性。对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，使得混凝土在施工完成之后混凝土表面一直能够处于潮湿的状态，采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，利用塑料布或者帆布等其他形式将其保湿材料覆盖和包裹，使得其能够在长时期之内进行合理有效的应用，确保施工质量的良好。再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹）。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆（裹）保湿养护时间。
3、混凝土拆模
3.1折模及凿毛处理必须等主管工程师同意方可进行。侧模在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及楞角不因拆模而受时方可拆除.混凝土内部开始降温前及内部温度最高时不得拆模；
3.2结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃（预应力箱梁温差大于15℃）时不宜拆模。
4、混凝土缺陷处理
4.1拆模后若梁体混凝土表面出现粗糙、不平整、蜂窝孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时，不准擅自抹灰掩盖，要及时报告监理和业主，同时认真分析原因。经有关部门批准的技术方案后才能进行修补。
4.2修补或填充的混凝土与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护和干燥后，所有填充物坚固、无收缩开裂或产生鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性不得低于本体混凝土。
5、纠正和预防混凝土质量偏差措施
5、1砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平。
原因分析：1.模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时砼表面被粘损；2.未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；3.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；4.模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆流走；5.砼振捣不够，砼中空气未排除干净。
预防措施：1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2.全部使用钢模板；3.砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。
5、2砼局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。
原因分析：1.砼配比不准，原材料计量错误；2.砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3.未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析；4.漏振造成蜂窝；5.模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。
预防措施：1.采用电子自动计量搅拌站拌料，每盘出料均检查砼和易性；砼拌和时间满足其拌和时间的最小规定；2.砼下料高度超过两米以上使用串筒或滑槽；3.砼分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；4.仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。
6、结论
通过对混凝土施工中的各个环节进行严格控制，确保在特大桥梁工程的施工中各个环节都能够得到控制，确保施工质量能够达到设计要求，为社会的良好有序发展奠定基础。
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