浅谈预应力孔道压浆技术
1孔道压浆施工准备工作
1.1水泥浆配合比：水泥浆配合比要根据孔道形式、压浆方法、压浆设备等因素通过试验。
施工时要冲洗管道后再用空压机吹去孔内积水，其中压缩空气不能含有油污。水泥浆在拌浆机内按照先放水和减水剂后再放水泥，最后放膨胀剂的顺序。拌合时间不能低于 2min，拌好的灰浆过筛后存放于储浆桶内。储浆桶要不停地低速搅拌并保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自压浆到完到压入管道的时间不得超过40min。
使用砂轮机切割锚外多余钢绞线。
封锚。锚具外面的预应力筋间隙和压浆管用无收缩快硬水泥封堵。
冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内无杂物、畅通。
1.2孔道压浆施工工艺
a、搅拌水泥浆，使其流动度等性能达到技术要求。
b、启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体无自由水并达到要求稠度时，将浆泵土的输送管连接到喇叭的进浆管上，开始压浆。
c、压浆过程中，压浆泵保持连续工作。当水泥浆从排浆(气)管顺畅出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭排浆(气)管。劲关闭排浆(气)管的时侯，压浆泵继续工作，直至压力达到0.7MPa，压浆泵停机，持压2min。
d、在持压2min的过程中，若浆体压力无明显下降，则关闭进浆管。在持压3min的过程中，若浆体压力有明显的下降，则在查找后决定是继续持压或是冲洗管道、处理问题后采用真空辅助压浆。
2 真空辅助压浆施工工艺
2.1准备工作
2.1.1张拉完成后，切除多余钢绞线，然后用水泥砂浆封锚头，再安装密封罩，最后连接真空泵和压浆泵及其它配套设施，并连接牢固，密封不透气；
2.1.2在压浆施工前将锚垫板表面清理，保证平整，装上石棉密封圈，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；
2.1.3清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅；
2.1.4确认浆体配合比，按配合比称量浆体材料；
2.1.5检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求；
2.1.6按真空辅助压浆工艺进行各单元体的连接，确保密封罩、管路各接头的密封性。
2.1.7检查供水、供电是否齐全，方便。
2.2试抽真空
启动真空泵试抽真空，检查水泥砂浆封锚头或密封罩是否完全密封，真空度应达到-0.08MPa左右。将压浆阀关闭，抽真空阀打开，启动真空泵进行抽真空，从导管中排除空气，观察真空压力表的读数，应能达到-0.08MPa左右，当孔道内的真空度保持稳定时，停泵1min，若压力降低小于-0.02MPa时即可认为孔道能基本达到并维持真空。如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更正工作。
2.3拌浆
2.3.1拌浆前先加适量的水在搅拌桶内空转数分钟，使桶内壁完全湿润；
2.3.2将称好的水加入拌浆桶后边搅拌边加水泥，在搅拌3～5min直至均匀；
2.3.3将外加剂倒入拌浆桶，继续搅拌5～15min，测试稠度后过筛网放入储浆桶；
2.3.4放入储浆桶的浆液不论是否马上泵送，都不得停止搅拌。
2.4压浆
2.4.1启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.06MPa～-0.08Mpa值时，启动压浆泵；
2.4.2压浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体的浓度与储浆桶中的浓度相同时，关掉压浆泵，关掉高压橡胶管压浆阀门，将高压橡胶管的压浆管接到孔道的压浆管上，打开这两个压浆管的阀门开始压浆；
2.4.3观察出浆管的出浆情况，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止，关闭出浆孔后应保持不小于0.5Mpa且不少于3min稳压期。
2.4.4在补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由的从出口端流出，再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5Mpa的压力下保压5min，重复1～2次。
2.4.5压浆时每个工作班应留取不少于3组的40×40×160mm标准养护试件，标准养护28d，并检查其抗压强度和抗折强度来作为压浆质量评定的依据；
2.5清洗
清洗压浆泵、搅拌机、阀门、筛网、各种管道及沾有灰浆的工具。压浆泵回压至零。拆卸外接管路、阀门及附件；清洗干净所有沾上水泥浆的设备；压浆后根据气温情况，在浆体初凝时卸下进浆管和排浆(气)管，冲洗干净。
2.6封端
为提高结构的耐久性，张拉完成后应对张拉锚具部位进行封端，封端前对新旧及混凝土结合面进行凿毛处理并对锚具进行防水处理，并按照设计要求设置封端钢筋网，利用锚垫板上安装螺孔，拧入带弯钩的螺栓，封端钢筋与之绑扎形成钢筋骨架，会后安装模板，浇筑与梁体同标号的混凝土。
3 安全保证措施
为了保证施工安全，建立健全安全组织机构和安全保证体系成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，项目安全质量部为安全保证职能部门，设专职安全工程师，架子队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。
4 小节
孔道压浆的目的，一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用寿命；二是作为中间媒介，在钢绞线松弛后，向梁体传递一部分应力。 控制过程中，如若不能认真执行相关规范要求，出现种种问题后由于设计保守、安全系数等因素，才保证了结构能够正常运行，但这都是潜在的安全隐患，必须要在实际施工中杜绝任何不规范的施工操作。
参考文献：
[1](美)小沃尔特.波多尔尼.预应力混凝土桥梁分段施工和设计.人民交通出版社.1986.04
[2]蔚建华.预应力混凝土桥梁施工技术要点.人民交通出版社.2004.01
[3]肖建平.桥梁工程施工.机械工业出版社.2007.06
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