高速公路桥梁病害整治专项工程保通方案
根据XX高速公路股份有限公司要求，XX高速公路桥梁病害整治专项工程将于近期开始施工，为了确保施工期间车辆安全通行，保证工期的顺利进行，在施工过程采用改变交通流向、限制车辆速度的控制方式，对施工作业区施行交通管制，我公司结合实际情况对全段范围内保通工作制订以下方案。
一、工程概况
XX高速公路K811+000-K878+200段桥梁病害整治专项工程NO.2合同段主要工作内容包括桥梁伸缩缝维修、桥头跳车整治、桥梁支座维修与更换、桥梁锥坡的修复与加固等。计划工期5个月，2008年7月1日开始至2008年12月1日结束，施工期间如遇特殊情况，报请上级批准后进行修改。
二、保通小组
组 长X 职务：项目经理 电话：X
副组长：X 职务：项目总工 电话：X
副组长：X 职务：保通队长 电话：X
保通小组成员共9人（每日三班每班3人二十四小时不间断值班保障施工时高速公路的安全）
三、实施方案
1、项目开工前，项目部召集全体职工进行安全生产教育，学习安全生产规程，从思想上把安全生产工作放在第一位。
2、建立安全生产责任制，建立奖惩制度，做到“防患于未然”，加强安保人员的责任心。
3、对施工作业的全体司机进行高速公路安全行驶专项教育，认真遵守高速公路行车管理规定，上路的车辆必须悬挂明显的“施工车辆”标志牌。
4、所有施工作业人员统一着装，工作装必须带有反光标志线条。施工期间，施工人员不得横穿高速公路，其活动不能超过锥形标标定的作业范围。严禁施工人员穿拖鞋进入工地，杜绝安全隐患
5、在施工作业区前2.0km、1.6km、1000m、500m处分别设置“前方2.0公里进入施工路段”、“前方1.6公里进入施工路段”、“前方1000米进入施工路段”、“前方500米进入施工路段”警告标志牌。
6、在施工作业区前400m处设置缓冲区，缓冲区内依次摆放“限速100”、“限速80”、“限速60”、“限速40”标志牌，两标牌之间间距为50米。
7、在施工作业区前200m处设置安全区，安全区内依次摆放“前方施工、车辆慢行”标志牌、“导向牌”、“道路施工、减速慢行”标志牌、“左（右）道封闭”、“导向牌”、“左（右）道封闭”标志牌，两标牌之间间距约30米。
8、在安全区内每隔约70米设置1套照明设施，共计不少于3套，
在“前方施工、车辆慢行”标志牌后设置机器人，并设专职安全员现场指挥，提醒过往车辆减速慢行。在“前方施工、车辆慢行”标志牌与“导向牌”之间设报闪警示灯1套。
9、在缓冲区、安全区、施工作业区，设3名专职保通人员，来回巡视检查，如有标志标牌翻倒的及时扶正，全天指挥交通，保证车辆正常通行。
10、缓冲区、安全区、施工作业区的锥形标摆放间距不得大于3m，安全区锥形标摆放线型要流线，所有锥形标必须保持干净整洁
11、作业区锥形标摆放应根据养护维修作业区的需要确定，终止区锥形标的摆放长度宜取30m。
12、施工开始前，应顺着交通流方向设置安全设施，施工完毕后，应逆着交通流方向撤除为施工作业而设置的安全设施，恢复正常交通。
13、施工期间保持与路政部门随时取得联系，共同指挥交通，疏导车流。
14、当保通人员当发现车辆行使较慢且车辆集聚叫多时，及时通知施工人员停止作业，撤离作业区，保证车辆顺利通行，防止堵车事情发生，一旦发生堵车要及时与路政部门联系，配合路政部门及时疏导交通，保证车辆通行。
15、保通人员应监守岗位，负责引导车辆饶行，不得使入施工区，以免发生意外事故。保通人员发现问题必须及时处理，及时上报，严防交通堵塞。对警惕性不高、擅离职守、处理问题不及时、不得力、不及
时上报问题而造成影响者，根据情节轻重追究当事人的责任。
16、施工过程中派专人指挥交通，白天用红旗，晚上用黄色频闪灯，提示进入施工段落的车辆，一定要减速慢行。
17、施工采用24小时不间断施工，夜间施工过程中，为保证安全施工，要配备足够的照明设，照明设施必须满足施工作业要求，并覆盖整个作业区。
四、应急事故处理
1、当施工作业区附近发生交通事故发生时，保通人员要及时与路政部门、高速交警部门联系，配合路政部门、高速交警部门及时疏导交通，保证车辆通行。
2、当施工作业区附近发生堵车事故时，保通人员应及时与路政部门联系，配合路政部门及时疏导交通，原则上是先小车、客车通过，货车随后通过，夜间指挥时，要手持荧光棒等标志。
3、当施工作业区附近发现车辆行使较慢且车辆集聚叫多时，保通人员应及时通知施工人员停止作业，快速收缩施工区，向内移动锥型标，保证车辆顺利通行。
4、如有特殊事情，需要施工暂时中止时，所有施工机械必须暂时停止施工，尽量让出更宽的通行车道，必要时采取废料回填等措施，待过经车辆通过后，重新组织施工。
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