渡头桥的病害与维修加固
永嘉县地处浙南山区，括苍山脉绵延本县北部，雁荡山横贯本县东两，两北部山峦盘结，盛产石料，当地群众拥有建造石拱桥的丰富经验，并且可以就地墩材，节约造价，因此早年施T的桥梁大多为拱桥。
渡头桥位于永嘉县岩头镇境内41省道（flIJ清线）K934406．6处，横跨楠溪汀，为4跨等截面悬链线空腹双曲拱桥。桥梁仝长23Z8m，宽85m，各孔i殳{十净跨46．0m，矢高7．667m， 跨比1，6 上部结构主拱圈由拱肋、肋问拱坡、现浇整体拱板和横向联系四部分组成，为四肋j波加悬半波截面。腹拱为预制250号砼构件（旧标准一下同）。腹拱侧墙为预制250好钢筋砼构件；拱顶侧墙为预制250号砼构件。拱上立墙与墩顶立墙为1（）（】号水泥砂浆砌块石立墙。下部结构采用1（）（】号水泥砂浆砌块石重力式墩台，现浇1 50号片石砼墩帽和200号砼拱座，打人方桩皋础，低桩承台。
1、渡头桥修复前状况。渡头桥建于1979年，至今已通车使用27年之久。随着交通流量Ft益增加，特是大吨位车辆的增加，该桥已出现不同程度
的各种病害。现分述如下：1．1下部墩台：墩 无位移迹象，砌体石块无明显风化，台身条石之间砂浆勾缝充满保存完整。1．2主拱圈：由拱肋、拱波和拱板现浇砼组成的主拱圈整体情况良好，未发现有明显病害。1．3拱J 立墙为厚度80cmlO0号水泥砂浆砌细条石，条白尺寸划一，排砌觇则有序，错缝上下一敛，勾缝砂浆饱满，至今保存完好。14腹拱圈：立墙I：的腹拱圈为250号预制砼构件，厚20em，单块宽30cm。腹拱圈普遍存在开裂、断裂，个别严重的断裂面已脱落。2O世纪60,70年代修建的双曲拱桥，拱圈和拱上结构足由许多构件关联组成，只要其中一个构件 现质量事故便会影响其以上部分。1．5桥面铺装层：桥面出现多条贳通全宽度的横向裂缝，这些裂缝可分为以下几种：a 伸缩缝：渡头桥每一跨的墩上侧墙顶设伸缩缝，由于当时仅用木板分隔，大多伸缩缝已失去作用，缝两侧铺装砼破碎、缺角、掉边Ib．腹拱立墙顶开裂：究其原因是原设计的立墙顶在空腔上设置半径为76cm、拱失比1／6、厚6cm、250号素砼腹拱问的暗拱波，可能也是强度不足而破损引起铺装层开裂。c．腹拱背开裂：由于腹拱断裂，该处背上仅有拱上填料承受车辆荷载，因承受力不足而形成开裂。1．6栏杆与人行道：局部破损严重。
2、修复方案。根据对渡头桥外观无损调查及静载试验的结果，其下部墩台、主拱圈、拱上立墙等主体结构无结构性病害，在刚度上、强度上都能满足设计荷载汽一15，挂一8O的要求。腹拱罔的破损断裂是全桥主要病害所在，桥面铺装层开裂大部分也是由腹拱圈的病害所造成。针对上述桥梁现状，采取以下修复方案：2．1改腹拱圈为粱式结构。根据双曲拱桥的拱上结构加固经验，采用改拱上结构为梁式拱上结构。拱上两种结构相比，梁式结构更为轻巧、自重减少，具有更好的受力性能。同时改变拱l一结构形式可以减轻匣载，提高主拱承受活载的能力。拆除原立墙上的横梁，按调整后的标高重新现浇C30横梁砼，拱L梁式结构按公路Ⅱ级汽车荷载 十。采用，尤简支后连续体系，总长18．93m。预制板单块中板宽1Am，边板宽1．195m，高30era，全桥横向布置6块，靠近墩台与拱顶位置边跨的板长3．58m，其余预制饭长3．4m。矩形板允 横梁上安装成简支体系，再将相邻跨板的伸出的正、负弯矩钢筋焊接，最后浇注横梁顶上宽40era C40混凝土成为连续体系。2．2拱顶实腹段拱背采用C20现浇摸平。2．3为满足拱 矩形在温度升降和砼收缩徐变的作用F产生的伸缩变形，在横梁顶面设置三层油毛毡简易支座，墩台顶处桥面设置GQF-C40伸缩缝。 连续矩形板靠近顶侧端头嵌PVC板，相应位置桥面铺装层设置假缝。2．4桥面栏杆与人行道参照原结构修复。25桥面标高同原设汁标高，同两侧道路顺接。2．6对2-4号拱肋南侧面的长50era的，F裂、主拱波断裂处采用环氧树脂填缝处理。
3、赶1：要点。3．1施：[组织设i十J 则。渡头搭桥是一 座4净跨46．Ora矢跨比为1／6等截面悬链线空腹双曲拱桥，修复方案为改腹拱圈为梁式结构，在实施过程中存在对主拱圈有一个卸载与加载的过程，这个过程必须是存左、右拱圈对称、均衡的进行，才能使主拱圈截面均匀受力与拱圈的稳定，确保修复T程安全进行。3．2修复工程须逐孔进行。3．2．1拆除老桥的T序为：a拆除桥面系（栏杆、人行道、桥面铺装）拆除J顺序为从跨中开始，向左、向右对称进行。b拆除腹拱圈及其填料，拆 I颐序为：先拆除实腹段，然后从5#腹拱圈开始，按5#_4 3#_2#_1#顺序进行。c．调整拱上立墙标高及墙顶横梁砼浇筑。拆除老桥腹拱圈以上结构圬工到此基本结束。322修复_T程的工序为：a安装矩形板；左、右侧安装次序为1 2 3_．4#_5#。b．桥面系丁程。在完成全桥立墙顶矩形板后连续后，桥面铺装层可从全桥2#孔或者3#孔跨中开始向左右对称施工。
4、注意问题。4．1交通组织。为保证桥梁修复过程中不中断交通，在桥梁下游修建临时通车便道及便桥。42安全措施。4．2．1每孔拆除腹拱圬工前，应在1#，2#，3#腹拱内搭设排架和铺设工作平台，因4#、5#腹拱圈立墙高度较低可免搭，但要求采取相应措施。搭设平台的目的：a．防止拆除物砸在主拱圈上；h立墙及横梁砼施工有操作平台。所有拆除物应外运，存适当地点堆弁，不可废弃在溪流中，以免造成环境和溪流的污染。422桥上应采用小型机械施 ，如使用大型机械应进行施丁应事先与设计部门联系，经荷载验算后才能确定。4．2．3渡头桥上桥面离河床最高达12m，桥下水深流急，在桥身两侧要i殳计安全防护网，以防以外落水事故。在施工与起吊、安装矩形板的全过程中要遵守有关工序的安全操作规程，严防安全事故的发生。4．2．4临时便道与便桥在溪流涨水期间应有专人看守，住便道路面的最低处与便桥的两侧要设置水位标尺，规定通车的最高水位。有关便道设置情况，要向交通、水利主管部门 [报后，并要与交警联系，确保交通安全。4．2．5为保证桥后桥面伸缩缝良好的使川状况，板梁安装时保证粱端与桥台背墙间距4cm，伸缩缝施 温度宜控制在1【 ～20℃。否则应根据旖 ：温度，存厂家指导下调整伸缩缝型钢的问距，并与预埋钢筋焊接牢固。浇筑伸缩缝槽n砼前，应凿毛、清除缝内杂物、冲洗 丁：净，槽内采用C40钢纤维砼。型钢顶面与槽内平面要与路【面横坡相一致，并用3米直尺检查，最大间隙须小于2mm。锚固砼强度达到100％的设计强度后才能开放交通。4．2．6施T巾应对拱圈进行变形监测，如发现挠度过大或出现不对称变形等异常现象，应立即停止施T，并分析原因，采取措施及时调整施工方案。
5、结语，该桥经过修复加同后，完全满足该桥梁的原设计要求，大大地改善当地原有的交通状况，社会经济效镒届著。
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