SNS被动柔性防护网在公路施工中的应用
一、工程概况
澜沧江沿江公路维西段吉介土至白济汛路基工程，全线均为新建线路，施工战线长（全长19.8096Km），线位高（均为在半山腰，高度80m~100m），边坡陡峭（角度40~70°），路基宽度窄（7.5m宽），地质条件复杂（滑坍现象严重，容易发生地质灾害），土石方数量大（229万m3）。路基下方为既有白维公路，沿线有村庄、民房、商铺、选矿厂、庄稼田、果木林园、电力通信线路等，施工难度极大。为保证土石方开挖过程中，下边坡方向沿线人民群众生命财产的安全，须采取有效措施进行防治。经审批，部分路段采用SNS被动柔性防护网（RX-075型）进行边坡防护。
二、被动柔性网特点
边坡柔性防护网以高强度柔性网作为主要构成部分，并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各种斜坡坡面地质灾害和雪崩，岸坡冲刷，爆破飞石，坠物等危害的柔性安全防护系统。
其中被动防护系统是由钢丝绳网、高强度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、消能环、底座及上下支撑绳等部件构成。主要设置于斜坡上一定位置，用于拦截斜坡上的滚落物以避免其破坏拟保护的对象，因此也称为拦石网。系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护。
当柔性网承受巨大冲量的时候，由于延长了作用时间，增大网点受力面积；同时，在局部受力时又整体承载，避免了局部集中受力而发生破坏。
三、被动柔性网施工工艺流程
现场踏勘→对钢柱和锚杆基础进行测量定位→基座锚固→钢柱及上拉锚绳安装→侧拉锚绳安装→上下支撑绳安装→钢绳网安装→格栅铺挂安装。
四、施工工序
1、现场踏勘，确定防护范围，清除防护区域内的浮石、浮土
2、放线，对钢柱和锚杆基础进行测量定位
3、基座锚固
3.1、基坑开挖，尺寸60×90×深100cm，采用人工开挖，禁止爆破作业。钢丝绳锚杆基坑尺寸50×50×深200~250cm，
3.2、放置钢筋笼（Φ16钢筋制作）及地脚螺栓锚杆（Φ28钢筋），灌注基础C20砼。预埋钢丝绳锚杆并灌注基础砼
3.3、安装基座，将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。
4、钢柱及上拉锚绳安装
4.1、将钢柱顺坡向向上放置并使用钢柱底部位于基座处。
4.2、将上拉锚绳的减压环（2GS-800型）挂于钢柱顶端挂座上，然后将拉锚绳的另一端与对应的上拉锚杆环套连接并用绳卡暂时固定（设置中间加固和下拉绳时，同上拉锚绳一起安装或待上拉锚绳安装好后再安装均可）。
4.3、将钢柱缓慢抬起并对准基座，然后将钢柱底部插入基座中，最后插入连接螺杆并拧紧。
4.4通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱的方位，拉紧上拉锚绳并用绳卡固定。
5、侧拉锚绳安装
安装方法同上拉锚绳，上拉锚绳安装完毕后，进行侧拉锚绳的安装。
6、上下支撑绳安装
6.1、将第一根上支撑绳的减压环暂时固定于端柱（分段安装时为每一段的起始钢柱）的底部，然后沿平行于系统走向上调直支撑绳，并放置于基座的下侧，并将减压环调节就位（距钢柱约50cm，同一根支撑绳上每一跨的减压环相对于钢柱对称布置），然后将支撑绳挂于终端钢柱顶部的挂座上。
6.2在第二根钢柱处，用绳卡将支撑绳固定于挂座的外侧（此时仅用30%标准紧固力）；在第三根钢柱处，将支撑绳放在挂座内侧；如此相间安装支撑绳在基座挂座的外侧和内侧，直到本段最后一根钢柱并向下绕至该钢柱基座的挂座上，再用绳卡暂时固定。
6.3再次调整减压环位置，当确信减压环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定。
6.4第二根上支撑绳与第一根的安装方法相同，只不过是从第一根支撑绳的最后一根钢柱向第一根钢柱的方向反向安装而已，且减压环位于同一跨的另侧。
6.5在距减压环40cm处用一个绳卡将两根上部支撑绳相互联结（仅用30%的紧固力），在同一挂座处形成内侧和外侧两根交错的双支撑绳结构。
7、钢绳网安装
7.1、将钢绳网按组编号，并在钢柱之间按照对应的位置展开。
7.2、用一根多余的起吊钢绳穿过钢绳网上缘网孔（同一跨内两张网同时起吊），一端固定在一根临近钢柱的顶端，另一端通过另一根钢柱挂座绕到其基座并暂时固定。
7.3、用紧绳器将起吊绳拉紧，直到钢绳网上升到上支撑绳的水平为止，再用多余的绳卡将网与上支撑绳暂时进行松动联结，此后起吊绳可以松开抽出。
7.4、将钢绳网暂时挂到上支撑绳上，并侧向调整钢绳位置使之正确。
7.5、将缝合绳的中间固定在每张网的上缘中点，从中点开始用一半缝合绳分别向左向右将网与支撑绳缠绕在一起，直到跨越钢绳网下缘中点，使左右侧的缝合绳端头重叠1.0m为宜，最后用绳卡将缝合绳与钢绳网固定在一起，绳卡放在离缝合绳末端0.5m的地方。
8、格栅安装
8.1、格栅铺挂在钢绳网的内侧，并叠盖在钢绳网上缘，用扎丝固定在网上。
8.2、格栅底部沿斜坡向上敷设0.2～0.5m，将底部压紧。
8.3、每张格栅叠盖10cm，每平方米在网上固定4处。
五、结语
1、SNS柔性网防护系统的部件采用标准化工厂生产，材料性能稳定，安装方便快捷，施工简单，易操作，防落物效果好，适用性广。
2、与传统的全坡面防护方法施工方法相比，改变了原有施工工艺，克服了刚性防护施工中诸多弊端，采用模块化安装方式、缩短了工期和施工费用，同时又增添了公路景观的美感。
3、在进行SNS被动柔性网防护后，有效拦截了土石方开挖滚落的石头，未发生一起安全事故，达到了防护效果。
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