高速公路扩建工程全线桥涵检测评估
一、概况
全线特大桥4913.1/2座，跨河桥梁48座（其中大桥1022.56m/4座，中小桥1794.5/44座），互通立交8处，分离式立交27处，通道125处，涵洞403道。桥涵设计荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。桥涵构造物至检测时已经运营近15年。
平纵面线形标准基本满足现行的规范要求。为使改扩建工程能科学、经济、合理的利用原有结构物，需对桥涵进行详细的结构检测评估及加固设计。
标段内共有桥梁67座，其中：大中小桥49座、特大桥3座、上跨立交桥15座。
桥梁上部构造主要有空心板梁、实心板、T梁、连续箱梁、工字型梁。其中空心板桥49座、箱梁桥6座、T梁9座、工字梁1座、实心板1座、T梁和箱梁组合梁桥1座。桥墩主要结构形式为柱式墩和肋式墩台；墩台基础均为桩基础；除少量盆式橡胶支座，该标段支座形式主要为板式橡胶支座。
二、检测思路与方法
（一）检测思路
1、对全线桥梁进行全面科学的检测，反映桥梁病害，对结构的强度、刚度、稳定性和耐久性评估提供基础资料，统计病害的位置、类型、数量等，为后期加固设计提供量化依据；
2、对小桥通道（资料较缺乏）进行专项检测，掌握桥梁结构尺寸、标高等资料，检测桥梁主要承重构件的混凝土强度、钢筋分布、主筋直径等；本项工作将为整个项目的难点。
3、通过有代表性桥梁的荷载试验，检验该桥梁的实际承载能力；了解结构体系在使用荷载作用下的实际工作状态，为科学地评价结构在使用阶段的工作状况提供强度、刚度和变形等方面的数据；
4、结合桥梁检测、结构验算和荷载试验结论，综合确定桥梁的实际承载能力，并为评估加固荷载等级和加固设计工作提供依据；
5、建立桥梁档案，为业主今后的桥梁养护工作提供资料。
（二）检测内容及方法
桥涵检测内容主要包括对桥梁主要承重构件、桥梁附属构造缺陷检查，包括对构件的无损检测及桥梁周边环境调查，对少数桥梁还要进行荷载试验。
1、预应力/钢筋混凝土空心板桥
检测重点：主梁缺陷、铰缝等连接部位检测、预制底板厚度检查、支座检查等；
2、预应力混凝土简支I/T型梁桥
检测重点：主梁横向联接现浇段检查、腹板与翼板连接处纵向裂缝检查；
3、钢筋混凝土连续箱梁桥
检测重点：跨中及腹板裂缝检查、支座钢构件缺损检查；
4、钢筋混凝土现浇板
检测重点：外观缺陷检查、纵桥向裂缝检查
5、构件无损检测：
范围：主梁、墩柱等主要受力部位。
内容：钢筋锈蚀电位、混凝土碳化深度、钢筋保护层厚度的测定。
三、检测结论
检查结果表明，本高速公路的桥梁技术状况总体上是处于较好状态的。主要存在以下问题：预制空心板桥空心板底纵向开裂，板间铰缝混凝土脱落渗水；T梁和工字梁桥腹板与翼缘板连接处纵向开裂、腹板竖向裂缝及龟裂，横隔板后浇带开裂和混凝土破碎、脱落、露筋；主梁被撞击刮蹭及混凝土风化脱落钢筋外露锈蚀等；下部结构主要病害包括抗震挡块破碎脱落失效、盖梁混凝土脱落；支座脱空及老化、泄水管破损、防撞墩破损等。
针对金钟路特大桥进行桥梁荷载试验表明，桥梁主要控制截面实测应力和挠度效验系数满足桥梁设计荷载运营和使用要求。
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