公路工程施工全过程中试验检测的流程
1、引言
试验检测对于工程质量的评价和指导作用已经引起各级管理部门的重视，如何规范检测，提高数据的真实性，确保应有的覆盖频率，做到数据说话检测定性质量已成为研究的课题。下面本人通过多年对检测工作确定检验项目和参数的了解，谈谈如何从推动工程质量和结构安全的重要作用来规范检测流程。
2、工程试验检测的地位
公路工程试验检测单位按照所处的地位，一般分四级，分别为施工、监理、建设、监督四级体系，主要作用是施工自检、监理确认、建设验收、监督评价的检验，四个级别同时体现在施工质量控制过程中。
3、路基、路面桥涵开工前进行的项目
3.1 路基填筑
路基填筑开工前进行集料的试验含水量、密度、颗粒分析、液塑限、土的有机质含量、土的强度试验（CBR）、标准击实试验。
3.2 桥涵构造物
集料（砾、碎）试验：表观密度、堆积密度、筛分、含泥试验、石料针片状含量试验、含水量测定，压碎值，磨耗值、软弱颗粒含量试验、水泥材料试验、抗压强度试验、配合比设计标准试验，水泥混凝土力学试验，配合比设计标准试验，钢筋母材、接头与焊接试验的检验与试验。
3.3 路面开工
无机结合料稳定材料试验：含水量、标准击实，抗压强度、抗拉强度、室内抗压回弹模量、稳定土配合比设计，稳定土中水泥或石灰剂量的测定、石灰的化学分析；
矿料试验 ：碎石的压碎值、磨耗值、视密度、磨光值、细长扁平颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测。砂的视密度、坚固性、砂当量等指标的试验检测；矿粉的视密度、含水量、粒度范围等指标的试验检测。
沥青混合料试验：沥青原材料试验：相对密度、软化点、针入度、粘度、闪点、溶解度，含蜡量及加热损失试验；沥青混合料试验：密度、空隙率、马歇尔稳定度和流值，残留稳定度，沥青含量、筛分试验，配合比设计标准试验。
4、路基、路面检测验收进行的试验
主要包括透水系数、压实度、厚度、平整度、弯沉试验、摩擦系数几何尺寸测定。
外购水泥混凝土、支座、涵管等半成品应按照使用部位、结构位置和技术规范的要求使用。
对外购水泥混凝土、支座、涵管等半成品应进行备案管理，若发现不合格时，监理中心试验室及时向监理工程师反映，通知承包商后由监理工程师提出处理意见。
开工后进场的原材料及半成品要予以复验，然后由监理中心试验室进行抽检。未经验收准许而使用不合格的材料，或进行后继工程施工，后果应由承包商自负。
5 、抽检取样的规则
试样的采集、运送和保管，实行见证取样制度，必须由试验监理工程师汇同承包商试验员见证取样后，共同指定试验部门进行试验，并将试验结果报送总监或总监代表处。为施工质量管理依据。
对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测。
6、试验检测工作质量控制
工程建设分四级，施工单位自检、监理抽检，建设单位管理，政府监督等四个环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。
在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。
7、交竣工检验
在公路施工工程完工以后，要制定交工检测的技术方案，采取委托第三方的检测机构，提供交工检测的报告，所检测到的数据结果要向真实可靠。
8、存在的问题
公路试验检测现归纳存在的一些问题:
1、代表性问题， 公路施工单位对抽取的样品不具有代表性。主要是态度不端正，施工单位所送来的样品在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。造成结果不能指导施工和领导决策。
2、监理见证不严，对抽取的样品不在现场旁站，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用，监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，有效制止偷工减料，以次充好的问题发生，使建筑施工质量的存在隐患。
3、送样。试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。
9、提高公路试验检测工作的有效措施
1、严格控制路用材料的质量
公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，不合格材料不允许进场，对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，检测出不合格的，严禁使用的指导施工单位施工。同时，在对于样品的取样时，应有见证的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。
2、施工过程中的质量控制
施工过程中的质量控制和检测是最关键的一个环节，要建立一套完整的质量体系。主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。
在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。
10、结语
“质量是进度的基础”“安全是工程的底线”,规范试验检测流程，是保证工程质量和结构安全的重要环节，本文通过规范检测程序，确保检测频率，为促进和提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本，推动施工技术进步，建设群众满意的交通提供保障。
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