[拼音]：jiaotong biaozhi

[外文]：traffic sign

用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。

在古罗马时代，从罗马到加普亚的军用大道上设有里程碑和指路牌。中国在公元 3世纪魏文帝时曾采用铜表记里。不过在汽车大量使用以前，道路标志的种类和数量都是不多的。随着汽车数量的增加和公路运输的发展，交通标志的种类和数量逐渐增多，但各国都采用自己设计的标志。1908年，在巴黎召开的首届国际道路会议上，曾提出统一交通标志的议题，但未达成协议。以后，在欧洲、美洲、非洲多次召开会议，讨论地区性或世界性的交通标志统一问题。1968年，联合国公布《道路交通和道路标志、信号协定》作为各国制定交通标志的基础。从此各国的交通标志在分类、形状、颜色、图案等方面逐渐向国际统一的方向发展。

交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。

主要标志和辅助标志

主要标志可分为四种。

（1）指示标志;通常为圆形和矩形，蓝底白色图案。用于指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。如直行、左转、右转、停车、绕行等。

（2）警告标志：通常为等边三角形（或菱形），黄（白）底黑(红)边，黑色(或深蓝色)图案。用于警告驾驶人员注意前方路段存在的危险和必须采取的措施。如预告交叉口、道路转弯、铁路道口、易滑路段、可能落石路段、不平路面、合流交通等。

（3）禁令标志:通常为圆形，白底红边，红斜杠黑色图案。是根据街道、公路和交通量情况对车辆加以禁止或适当限制的标志。如禁止通行、禁止停车、限制速度、限制重量、限制宽度等。

（4）指路标志：通常为矩形，蓝(绿)底白字和白色图案。用于指示市镇村的境界，目的地的方向、距离，高速公路的出入口、服务区和著名地点所在等，并沿途进行各种导向。如国道编号、里程碑、百米桩、分界碑、指路牌、地名牌，以及高速公路出入口、加油站、修理站、停车场等的指示牌。辅助标志附加在主要标志上起补充说明作用。可分为表示车辆种类、表示时间、表示区间范围和表示距离等四种。辅助标志不能单独设立。

可动式标志和固定式标志

可动式标志一般用于临时性施工现场，用毕后即可拿走。固定式标志为永久性标志，按结构形式有单柱式、双柱式、悬臂式、门架式和附着式（安装于其他结构物上）。标志通常设置在驾驶人员最容易看到的位置。有的标志要求有一定的前置距离，即在看到标志后有采取必要行动的时间。安装于路边的标志牌下缘至路面的高度一般为120～250厘米，门架式和悬臂式标志的高度要满足净空要求，一般在450厘米以上。

照明标志、发光标志和反光标志

照明标志的照明方式有三种：

（1）内部照明，利用标志面板后的光源通过半透明材料照亮标志图案或底板；

（2）外部照明，安装专用灯，均匀照亮标志面板；

（3）其他设备，如用整形发光管制成标志图案。发光标志一般用荧光材料制成。反光标志的反光膜，用透明树脂（包括粘合剂）、玻璃微珠、反光金属等材料制成，或将玻璃珠压入塑料中制成。当汽车大灯射向反光标志时，反光膜能将光线定向反射回来，使驾驶员在夜间能看清标志。反光膜的反射亮度、色度、耐候性、粘着性、拉伸强度、耐溶剂性等性能都要符合要求。

可变信息标志

公路上的行车环境由于天气（如雾、雪、暴雨、结冰）、自然灾害（如地震、洪水、台风、坍方）、交通事故等影响，可能发生变化。可变信息标志能将行车环境的变化及时告知驾驶人员。可变信息标志上储存多种信息，控制人员可根据公路上发生的情况，通过遥控装置手动或自动显示其中的某种信息。改变信息的方法有三种：

（1）底色选择，是通过在路线图上不同底色的显示，表示高速公路和地面街道交通拥挤的程度，以及已调节匝道交通耽误的程度。漏光式标志采用的即是底色选择法，底色为黑色（不发光）时，信息不显，底色为白色（发光）时，信息出现。底色选择可采用电子开关或机械的方法。用电子开关选择底色是用电路控制的选择方法。用机动滤色转塔选择底色是一种机械选择方法。

（2）信息面板选择，是从若干信息面板中用机械方法挑选一种要显示的内容。可分为：滚动面板选择，是把一些信息储存在柔性透明的滚筒上（如公共汽车目的站标志）；旋转面板选择，是把三种信息画在旋转的三菱柱的三块面板上；可逆转面板选择，是在平板的两面储存信息，平板可以翻转。

（3）字符格式选择，最常用的是灯泡矩阵形标志，用电路控制方法使矩阵中规定的灯泡发光，构成各种字符。也可用机械方法选择，即采用由很多金属小圆盘组成的磁性矩阵组件，金属小圆盘在接收到正确极性的脉冲信号后位置便翻转，每个金属小圆盘的正面为发光的反射面，反面为暗黑的底色，从而构成各种字符。纤维导光标志是一种节省能源的新型标志。导光纤维作为光反射介质，使光线通过内反射到达纤维另一端的小灯泡而发光，纤维小灯泡可以构成任何需要的字符。如果在光源和导光纤维系统之间加上滤光器，则可显示彩色字符。

交通标志将向符号化、统一化、高亮化、节能化、轻型化发展，新材料、新结构、省能源的新型标志如太阳能标志、激光标志和全息标志的研究正受到重视。

参考书目

1. The　National　Advisory　Committee　on Uniform Traffic　Control Devices， Traffic Control Devices Handbook　on　Operation　Guide，U.S.Department of Transportation　Federal Highway Administration， 1975.

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