如何减少欧式起重机钢板的波浪变形？
欧洲起重机主梁、腿、梁等结构件主要由钢板焊接而成，在常用的起重机中，主要由薄板焊接。薄板的波浪变形会影响起重机的强度、刚度、稳定性等。因此，如何减少钢板的波浪变形是我国起重机制造业的一个重要课题。目前，我国主要采取以下措施减少起重机钢板的变形。
板材下料投产前，应先除锈，再在平板矫正机上平直，以减少板材原有的波浪变形。板固定焊接，即板放置在平台上，用压板固定或在焊接影响区加重，使板紧贴在平台上。焊接过程中，角变形的产生受到夹紧的限制，从而减少波浪变形。对接腹板时，盖板应采用焊缝平整措施。如果腹板的板宽度不够，板应拼接，焊接后应在平板矫正机上再次平整，以消除凸变形。焊接压力应力和焊缝产生的角变形是焊接过程中波浪变形的主要原因。抗波浪变形的能力与板厚的平方成正比，后者与板厚的平方成正比。除了强度、刚度、稳定性和耐腐蚀条件外，还应考虑避免板材波浪变形的工艺条件。通常梁柱腹板，盖板中压应力大，应力较大，容易产生波浪变形。因此，工艺角钢或工艺扁钢应焊接在中间，以增加腹板和盖板本身的刚度。
为不影响梁的整体焊接变形，工艺角钢和工艺扁钢应在腹板上。盖板组装成梁后，在平台上定位焊接，采用较大的间歇焊接。从设计的角度来看，在保证强度的条件下，应尽量减小焊脚的尺寸。同时，合理降低焊接电流，提高焊接速度减少波浪变形。欧式起重机钢板拼接时，对接口头坡口应尽量采用X型，两侧对称焊接，以减少角变形。如果板厚较小，可以打开单边坡口。焊接一侧焊缝后，另一侧可用碳弧气刨根，使焊接后变形较小。
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