面对蹭蹭上涨的油价 别让这些小细节偷偷多烧掉你的柴油
这段时间受疫情波及，不少卡友的运输工作都受到了不同程度影响，不断上涨的油价更是让原本就很艰辛的工作更是雪上加霜。如果车子油耗还比别人高出一截子，那就更让人心塞了。
那么日常哪些细节会影响我们的油耗呢？沃尔沃卡车之前曾分享过这方面的内容，简单跟大家分享一下。
燃油品质 油耗差异可高达5%
柴油品质特性的不同会影响卡车燃油经济性和燃油系统的可靠性。柴油特性的不同导致的油耗差异可能高达5%。使用硫含量高于10ppm的柴油也会损坏发动机和排气后处理系统。
DPF 也会导致油耗上升
目前国内国六车型都配备了DPF颗粒捕捉器。加装DPF本身就会使发动机排气背压升高，燃油消耗率升高。随着DPF颗粒捕捉器载体上颗粒物和灰分的增加，这种趋势会更加明显。DPF使用维护不当可能会导致2%甚至更高的油耗增加。所以务必使用合规柴油和认证的低灰分机油，颗粒捕捉器也需要定期进站进行维护保养。
制动系统漏气 油耗多烧2%
当我们的气压制动系统存在漏气的现象时，不仅仅会威胁到我们的行车安全，还会带来多大2%的燃油消耗，具体消耗量取决于泄漏量。因为漏气时会让打气泵频繁工作，这会消耗大概15马力的发动机功率。
牵引车车轴错位 增加3%的油耗
前后车轴错位会导致也会导致油耗的增加。对于标准的牵引车，车轴错位可以增加高达3%的油耗。如果挂车车桥也没对齐错位，将会带来更高的燃油消耗。
轮胎气压降低1bar 油耗增加2%
轮胎气压不足会增加滚动阻力，进而增加油耗。测试表明轮胎压力比标准压力低1bar就会使油耗增加2%，同时还会导致轮胎寿命缩短约20%。
这些油耗增加的数字看起来可能都不是很大， 但是长期累计下来可是一笔不少的费用。除了这些，诸如车速、驾驶习惯、货物装载和负荷、风阻等也都会对油耗产生影响。关于影响油耗的因素，大家都有哪些印象深刻的体会呢？欢迎留言交流。
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