河南省三淅高速公路某段某标(实施)施工组织计
河南省三淅高速公路某段某标(实施)施工组织计内容介绍
第一章、 工程概况
1、地理位置
三门峡至淅川高速公路（灵宝-卢氏-西坪段），是交通部《促进中部地区崛起公路水路发展规划纲要》中侯马至十堰高速公路的重要组成部分，同时也是《河南省高速公路网规划》中豫西一纵，编号S59.规划的侯马至十堰高速公路北起山西侯马，途经运城，跨越黄河，经河南灵宝、卢氏，止于湖北十堰，是河南省连接山西、湖北的重要通道。
三淅高速公路xxxx段XXXX标起讫桩号为：ZK60+350-ZK65+150，全线全长4.80KM。起自卢氏县杜关镇南的王家河隧道入口，顺接第8合同段终点，路线设崤山隧道穿越崤山后，沿G209东侧山坡展线，架设磨盘特大桥跨越G209国道后顺接xxxx高速公路第10合同段起点。
2、工程技术标准
本项目主线为双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5m（整体式路基），12.75m（分离式路基），设计速度为80km/h，设计荷载采用公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度0.05g，设计洪水频率为特大桥1/300，其他桥梁和路基1/100，其它各项技术指标按交通部《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）有关规定执行。
3 、工程规模、工程量
本标段主要为隧道、桥梁和路基工程施工，全线总里程为4.8km，主线隧道工程合计约2.955km，桥梁工程为0.93km。
本合同段共设置特大桥930m/1座（磨盘大桥），中心桩号为ZK64+722.7,YK64+674，主要工程数量有桩基174根，圆柱墩54根，30m T梁240片，40m T梁45片，桥台采用重力式U型桥台。
中桥78.3m/1座（塔子山中桥），中心桩号为ZK63+745，YK63+727，主要工程数量为桩基8根，立柱8根，20m箱梁24片。
2Ｘ2.0钢筋混凝土盖板涵2座。
路基土石方为：挖方169465m3，填方为424322m3。
4、地形、地貌、地质
项目区地处河南省西部，大部分处于三门峡灵宝市卢氏县，西部与山西省接壤，此区域属太行山脉和华北平原交汇处，地形复杂，海拔在70-1200m之间，地势西高东低，坡度较大，从西向东可分为山区、丘陵、平原三种地形，东西部高差为1000m，沿线植被较为茂密。
7、主要工程特点
○1 本标段工期相对较短，主要工程内容以隧道工程施工、桥梁和路基土石方为主，本标段主要项目为山区隧道工程施工、山区桥梁高墩和高边坡路基，隧道工程施工难度大、进度慢，是本项目的重点、难点工程。
○2崤山隧道是全线最长的隧道，左线长2995米，右线长2952米。围岩以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，围岩主要为花岗岩、白云岩、砂岩和安山玢岩，其中强风化花岗岩属软岩，其余为硬质岩。隧道左线Ⅲ级围岩占68.2%，Ⅳ级围岩占20%，Ⅴ级围岩占11.8%；隧道右线Ⅲ级围岩占55.9%，Ⅳ级围岩占28.8%，Ⅴ级围岩占15.3%。洞身工程地质条件一般，洞口及浅埋段工程地质条件较差。施工组织难度大，是我项目关键控制性工程。
○3磨盘大桥桥长930米，全桥共29跨，工程量大，下部构造以高墩施工为主，所跨区域地形复杂，施工场地狭小。
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