新喀斯喀特铁路隧道
[拼音]:Xinkasikate Tielu Suidao
[外文]:New Cascade Railway Tunnel
位于美国原大北铁路西段,在华盛顿州的伯恩和锡尼克之间穿越喀斯喀特山脉的单线铁路隧道。
这座隧道于1925年开工,1928年建成。隧道在直线线路上,单坡(西向东+15.7‰)。隧道长约 12.5公里,海拔约 878米。新喀斯喀特铁路隧道是为克服雪害对线路的影响,并提高越岭区段铁路通过能力而进行的改线工程项目。它取代了1900年建成的长约 4.2公里的老喀斯喀特隧道(老隧道是代替1892年为了早日通车而设有8个“之”字形线的盘山路线)。
新喀斯喀特铁路隧道穿过花岗岩地层,主要采用中央导坑法施工,并设有平行导坑和一座竖井,施工运输主要采用电力机车牵引。开挖中最大涌水量每分钟达39吨,利用平行导坑排出。施工进度较快,每年平均完成约4.1公里,创当时世界记录。隧道通车后,在69公里的线路内缩短了14.5公里;降低了高程约150米;节约了大量防雪棚修建费用和除雪费用。1956年用内燃机车取代了越岭区段的电力机车,统一了全线牵引类型。同时,在东端高洞口处设置了钢制帘幕和两台大功率通风机。通风设备能自动控制,也可遥控或就地操纵。
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