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发动机大修时活塞装配要点
时间 :
2022年7月26日
分类 :工程百科
发动机大修是修理厂常见的维修项目，就是通过更换活塞、活塞环、气门油封以及轴瓦等发动机部件，排除发动机烧机油和动力不足等故障，恢复发动机正常工作性能。
发动机大修的操作中，各部件的装配质量直接影响到维修后的发动机性能，而活塞组的装配又是其中的重中之重，如果装配不当，很可能会造成部件损坏等严重后果。下面就对活塞组的装配要点进行说明。
活塞和连杆的装配
装配操作：将活塞销、活塞销座孔、连杆小头衬套内涂抹机油，连杆小头放入活塞内并将销孔对准活塞销，将活塞销从连杄小头孔中穿过并安装到位，在活塞销座孔两端装入限位卡簧。
装配要点：连杆和活塞上都会有方向标记，一般是凸起或箭头，这些标记通常应朝向正时系统方向，也就是连杄和活塞顶部标记应保持在同侧，装配时注意不要装错。
活塞环的安装
装配操作：活塞环一般有3道，由上到下是2道气环和1道油环。每道环上都有方向标记，例如字母＂T0P＂，有方向标记的一面朝向活塞的顶部方向。
装配要点：活塞环的错口位置是决定活塞环密封效果的关键因素。第一道气环的开口应朝向受侧压力较小的气缸壁一侧，可以减缓磨损。如果是整体式油环，则三道活塞环的开口应相互错开120°；如果油环由2片刮油片组合而成，则两道气环错开180°，组合式油环的2个刮油片错开180°，而且第二道气环和组合油环的上刮油片错90°。
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文章名称：《发动机大修时活塞装配要点》
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