轴承装配结构设计要点及禁忌
一、滚动轴承
滚动轴承的基本结构通常由内、外圈，滚动体和保持架四部分组成；滚动轴承是标准组件，在确定了轴承的类型和型号以后，还必须正确地进行滚动轴承的组合结构设计，才能保证轴承的正常工作。
滚动轴承组合结构设计包括以下几项
1、轴系支承端结构
（1）为保证滚动轴承轴系能正常传递轴向力且不发生窜动，在轴上零件定位固定的基础上，必须合理地设计轴系支点的轴向固定结构。
（2）当轴较长或工作温度较高时，轴的热膨胀收缩量较大，宜采用一端双向固定、一端游动的支点结构。
（3）要求能左右双向游动的轴，可采用两端游动的轴系结构。
2、轴承与相关零件的配合
轴承与轴或轴承座的配合目的是把内、外圈牢固地固定于轴和轴承座上，使之相互不发生有害的滑动。如配合面产生滑动，则会产生不正常的发热和磨损，以及因磨损产生粉末进入轴承内而引起早期损坏和振动等弊病，导致轴承不能充分发挥其功能。此外，轴承的配合可影响轴承的径向游隙，径向游隙不仅关系到轴承的运转精度，同时影响它的寿命。
3、轴承座的刚度与同轴度
轴和轴承座必须有足够的刚度，以免因过大的变形使滚动体受力不均。因此轴承座孔壁应有足够的厚度，并常设置加强筋以增加刚度。此外，轴承座的悬臂应尽可能缩短。
4、润滑与密封
滚动轴承的润滑主要是为了降低摩擦阻力和减轻磨损，同时也有吸振、冷却、防锈和密封等作用。合理的润滑对提高轴承性能，延长轴承的使用寿命有重要意义。为了充分发挥轴承的性能，要防止润滑剂中脂或油的泄漏，而且还要防止有害异物从外部侵入轴承内，因而有必要尽可能采用完全密封。
二、滑动轴承
滑动轴承的基本结构包括径向滑动轴承及止推滑动轴承。
滑动轴承是面接触的，所以接触面间要保持一定的油膜，因此设计时应注意以下几个问题：
1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面；
2、油应从非承面区进入轴承；
3、不要使全环油槽开在轴承中部；
4、油瓦、接缝处开油沟；
5、要使油环给油充分可靠；
6、加油孔不要被堵；
7、不要形成油不流动区；
8、防止出现切断油膜的锐边和棱角
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